昨日は寒くもなく気候が良かったので、玄海にある能古島へ行ってきた。

姪浜にある渡船場からフェリーで１０分のところにある小さな島である。

フェリーは定期便で１時間に１本であるが、休日は臨時便も出ている。

気軽に行ける島である。

島をのんびりと散策しようと、貸し自転車を借りた♪

フェリーターミナルの売店でお弁当を買って、いざ出発！

末っ子もお気軽に　「ルンルン気分」　で乗っていた・・・

先ずは島の北端にある　「アイランドパーク」　を目指すことにした。

最初の数百メートルは良かったが・・・

行けど行けど上り坂である。

いやいや、普段あまり走ることがないんで相当汗をかいた！

３０分程度でアイランドパークに到着♪

お弁当を食べた。

青空の下、食べるお弁当は格別です。

しばし休憩し、　「展望台」　を目指した。

これがまた、上り坂が厳しい！

ようやく辿り着き、ぜいぜい吐息の中展望台の階段を上ったのだが。。。

景色は絶景である！

福岡市内を東側は「志賀島」から西側は「西浦」まで一望できる。

小さな達成感ではあるが、とても気持ち良かった（笑）

久々にこんな休日も良いですﾈ！

とあることから船の船台を作ることとなった。

船のオーナー様であるS社のM社長と会うことにした。

とても温厚な方で、面倒見がよい社長であった。

初対面ながら意気投合し、私の会社の本業ではないのだが依頼を請け負うことにした。

何度か打合せを行い、先日3日に最終的な図面を提出した。

M社長も『専門的な事は分からないから任せるよ！』いうことで、仕事の話よりももっぱら趣味の話に花咲いた。

お昼時になり、「社長、食事にでも行きませんか？」　「お寿司でもどうですか？」

『お寿司を食べると飲みたくなっちゃうしなぁ～』

『じゃあ、私の自宅近くの蕎麦屋さんで飲みませんか？』

と言うことになり、M社長の真っ黒なポルシェで自宅まで走った。

途中、私をM社長に紹介した友人のMくんと合流し3人でカモ鍋をつつきながらワイワイと飲んだ。

ビール⇒日本酒⇒焼酎と酒は続いた・・・

気分良くなってきた頃M社長が一言　『今から僕の船で飲まない？』

二言返事で　「すぐ行きましょう♪」

と、タクシーでマリーナへ向かった。

とても優雅なヨットである。

海風に当たり、飲むお酒は　「サイコー」　である。

M社長はヨット仲間に電話すると、数名の方が駆けつけてきてくれた。

この日一日で多くの方々と知り合うことが出来た。

また職種が異なる方々と話をすることで多くの事を学ぶことが出来るのだ。

いやぁ～、人生の中で人と人の出会いって大切ですよね。

M社長とMくん　「ありがとう！」

昨日今日と、ＴＶ報道で　「羽田の国際化」　のニュースをしていましたね。

フランスからの初荷で　「マグロ」　が送られている映像でしたね。

そのマグロは　敷き詰められた「真っ白な氷」で覆われていたかと思います。

そう！あの氷こそ、私共がご提供している　「フレークアイス」　なんですよ。

しかもあの氷はフランスパリの中央市場（Rungis　Ｆｉｓｈmarket)で使われているジェネグラス社の氷なんです。

それと同じ氷がいま日本各地でも使われています。

３年前に私の親友であり兄弟である阿部社長がこう言っていました。

『これは、ボンジュールアイスって言うんだ！』

「・・・」

詳しくは弊社web siteで。

The news of “Haneda’s internationalization” was being done yesterday by today and the TV report.
It was the image that “tuna” was being sent with the first load from France.
I think the tuna to be covered with “white ice” that was spread.
So! It is “flake-ice” that I provide that ice.
Moreover, that ice is the ice of Geneglace being used in the central market (Rungis Fishmarket) of French Paris.
Now, the ice which is the same as it is being used even in all Japan.
My good friend’s Abe-san said like this three years ago.
‘I say that Bonjour-ic e about this!’
“・・・”
As for the details, in our company web site.

私には10歳の二男がいる。

名前は　「龍平」　である。

土曜日に仕事を終えた私は帰宅して、息子が玄関まで迎えに来てくれた。

『パパ、お帰りなさい！』

『明日は仕事、お休み？』

『午前中に用事が有るけど、午後はお休みだよ！』

『ボクは明日友達と遊ぶけん、パパと遊んであげれん。』

『？？・・・・・』

そうっか！私は今まで息子から遊んでもらっていたんだ。。。

考えさせられる一言であった（笑）

私は今回の海外出張で大いに勉強になた事が有る。

それは、「海外の冷媒事情」　である。

EU諸国では、温室効果ガスに対しての認識が非常に強いのだ。

日本ではどうだろう？

工業会は冷媒回収などの推進を図っているが、設備会社レベルでみるとどうだろう？

大半の会社は関心はあるが、具体的なことはあまり知らないのが現実である。

大抵は「オゾン層破壊係数が大きな冷媒は使用できない」程度であるだろう。

ここで世界全体での現状をおさらいする。

1990年の京都議定書が原点である。

地球温暖化防止のための国際会議だ。

2008年～2012年までに、1990年比で日本は6%、USAは7%、EUは8%の温暖化ガスの削減を目指す事を協定された。

最終年度である2012年である再来年、までに温室効果ガスであるHFC冷媒は規制の対象となる。

HFC冷媒とは、現在主流で使われている　R134a、R404A、R407C、R410Aなどである。

どれもオゾン破壊係数（ODP）は小さいが、温暖化係数（GWP）が1,000以上と数値が高い冷媒である。

昨年末コペンハーゲンで開催された「国連気候会議」は記憶に新しいと思う。

これは京都議定書に続く、今後の国際協議の大枠を取り決める会議である。

これではCO2の排出を2020年度までに平均30%まで削減しようという提案がなされた。

それに難色を示すのは、アメリカ、中国、インドである。

既にU諸国はそのCO2排出削減に向けて、私共と同じ業界では2002年度から自然冷媒であるCO2を使用した設備の研究に乗り出している。

とても迅速な対応である。

日本で現在主流で使用されるR404Aは既に規制の対象となり、EUレギュレーションでは重い課税負担を強いられている。

メーカーや設備業者も関心が高く、新技術開発に取り組んでいる。

それと比較すると日本の業界はそこまで取り組んでいるのだろうか？

考えても 「???」　がつくばかりである。

自動車業界でも同じく、日本と海外とでは異なるのだ。

日本はCO2削減に向けて、「ハイブリット」　や　「電気自動車」　等の取り組みは行っているが、相変わらず主流は　「ガソリン車」　なのだ。

EUはどうだろう？

国民の大半は　「ディーゼル車」　で　「マニュアル」　が主流なのだ。

最近ではハイブリットや電気自動車にも取り組んでいる。

燃料の安さも拍車をかけているが、ディーゼル車はガソリンと比較してクリーンである。

話は脱線したが、これから先の冷媒について話そう。

私が考える将来的な所見ではおそらく数年後先はR410AのどのHFC冷媒を主流に使っているだろう。

また、代替えフロンが開発されればそれを使っていることだろう。

しかし世界的にはR744(CO2）やR717（NH3）に切り替わっていることだろう。

私は今回の海外出張で、自社での取り組みとして海外での常識に後れを取らないようにいち早くCO2やNH3に取り組まなければならないと思った。

地球温暖化について深く考えさせられた出張であった。

今日明日と東京へ出張します。

今月2回目の東京出張である。

前回は千葉であったが今回は横浜方面だ。

2003年末まで住んでいた古巣である。

あれから、約7年も経った・・・

年月過ぎるのも早いものだ。

この７年何をしてきただろう？？

機内でゆっくり考えてみよう。

昨日のニュースに驚いた。

「中国籍の船長釈放」のニュースである。

全く情けない民主党管政権！

中国の圧力に屈したのだ。

外交の弱さが一気に浮上した。

今回取った中国の手段は国家挙げての「ヤクザ的」な方法である。

一時的に外交摩擦を抑え助かる企業もあるかもしれない・・・

しかし、尖閣諸島海域の地下資源や水産資源はどうなるのか？

管政権は長期的な問題は関係ないのか？

いま彼らの任期中だけしのげればいいのか？？

全くこのような民主党管政権に日本のかじ取りを任せていいのか？

先日まで騒いでいた　「小沢 VS 管」　の党内論争よりより大きな問題である。

この先中国は悟ったであろう。

「日本政府なんて、どうにでも出来る楽勝政権であると・・・」

個人的に今日から民主党の応援を止めることにしよう。

最近福岡は　「元気」　がない。

企業にも元気がない上、福岡市内に行っても　“ガラガラ状態”　である。

週末の中洲も人気が少なく、多いのは乗車待ちのタクシーの列だけである。

そんな　「灰色空」　の中、いやいや　昨日はとうとうやってくれました♪

「ソフトバンクホークス」

「首位　Ｍ２」　である。

残り2戦、　西武と楽天戦である。

いまはチームに勢いがあるので、このまま2勝　「首位」　でクライマックスシリーズを戦ってほしい！

元気なならんといかんばい　福岡！

本日の為替は　　1ドル　「85.5円」　　1ユーロ　「112.5円」　前後　である。

ここ数日テレビでは為替変動のニュースが多く流れているのでみなさんも聞きなれた言葉ではないだろうか・・・

政府財務省の単独介入による円売りで、若干の円安感が現れた。

さて、私の仕事の一部は海外から機械部品を輸入し日本で製造販売している。

円高は確かに追い風であるし、だったのだ。

しかし、1ドル82円や1ユーロ105円などとなると話が違ってくる。

日本国内の輸出を主力とする会社は一斉に業績を落とし、新たなる設備投資を控えさせている。

そのため我々が取り扱う機械が安くても、とても設備投資できる環境ではないのだ。

この先為替はどうなるのだろう？？

巷の新聞、テレビでアナリスト達は政府日銀による円売りドル買いにより、「少しずつ良くなるだろう・・・」などとと言っている。

彼らは何お言おうが全く責任がない。　全て「予想」なのだから。

私の思惑は全く異なるのだ。

いくら日本政府が介入してもまだまだ円高は続くだろう・・・

1ドル85円～90円、1ユーロ120円前後っていうところだろうか・・・

何故なら、アメリカやヨーロッパの経済状況が最も重要な問題なのだ。

いくら日本政府が介入し為替を操作してもそれは一時しのぎでしかないのだ。

いま、オバマ政権はアメリカの中古兵器（おもにF15や戦闘ヘリ、対空砲など）を売りアメリカ国内のビジネスと雇用を発掘しようとしている。しかしそれも一時しのぎでしかない。

アメリカ製の自動車？アメリカ製の電化製品？それらは既に他国にお株を奪われてしまっている。

アメリカ神話は既に崩壊している。アメリカには特別な産業がないのである。

今アメリカが持つのは航空宇宙産業、行き着くは兵器ビジネスだけなのだ。

また貴族社会が色濃く残るヨーロッパは慢性的な政府貧困に陥っている。

ドルやユーロ圏内の自国が良くならない限り、健全な円安時代は訪れないであろう。

これがいま私が考える　「為替感」　なのだ。

これを乗り切るには今からの自衛を考えなくてはならない。

さて、皆さんはどうだろうか？？

今週は多くのお客様から来社いただきました。

ありがとうございます！

火曜日　東京から　「Ｓ社様」

水曜日　東京から　「Ｉ社様」　大阪から　「Ｆ社様」

木曜日　東京から　「Ｉ社様」

本日金曜日　東京から　「Ｔ社様」　広島から　「Ｔ社様」

ちなみに明日は　鹿児島へデモ機を持って行くのですが　「Ｉ社様」

日本全国から数多くのお客様か来社いただき感謝するばかりです。

私が考えるビジネスとは　「人と人との出会い」　から始まり　「人と人の信頼感を深める」　事だと考えています。

その　「出会い」　が無いと、何も始りません。

これからはビジネスの関係だけではなく、私共の装置設備を使っていただく方々皆さまのビジネスも順調に進むべくお手伝いしていきたいと思います。

では今から　『行ってきま～す！』